我國特高壓電網(wǎng)包括特高壓交流輸電和直流輸電兩種形式，交流為1000kV，直流為正負800kV。根據(jù)我國未來電力流向和負荷中心分布的特點以及特高壓交流輸電和特高壓直流輸電的特點，在我國特高壓電網(wǎng)建設(shè)中，將以1000kV交流特高壓輸電為主形成國家特高壓骨干網(wǎng)架，以實現(xiàn)各大區(qū)域電網(wǎng)的同步強聯(lián)網(wǎng)；正負800kV特高壓直流輸電則主要用于遠距離、中間無落點、無電壓支持的大功率輸電工程。
特高壓電網(wǎng)系統(tǒng)的特性主要反映在技術(shù)特點、輸電能力和穩(wěn)定性3個方面。1000kV交流輸電中間可落點，具有電網(wǎng)功能，輸容量大，覆蓋范圍廣，節(jié)省輸電線路走廊，有功率損耗與輸出功率的比值??；
1000kV交流輸電能力取決于各線路兩端的短路容量比和輸電線路距離，輸電穩(wěn)定性主要取決于運行點的功率大小。正負800kV特高壓直流輸電中間不落點，可將大量電力直送大負荷中心，輸電容量大、輸電距離長、節(jié)省輸電線路走廊，有功功率損耗與輸送功率的比值大，其輸電穩(wěn)定性取決于受端電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)。電力系統(tǒng)的過電壓是指由于內(nèi)部故障、開關(guān)操作或遭受雷擊，而造成瞬時或持續(xù)時間較長的高于電網(wǎng)額定允許電壓并可能導(dǎo)致電氣裝置損壞的電壓升高。
我國特高壓系統(tǒng)具有線路距離長、輸送容量大；各地電網(wǎng)差異性大；部分特高壓線路可能經(jīng)過高海拔或重度污染地區(qū)等特點。這些都使得過電壓問題成為特高壓系統(tǒng)設(shè)計中的重要問題之一。
以下為國外特高壓系統(tǒng)的過電壓水平情況：
前蘇聯(lián)：最高工作電壓1200kV；工頻過電壓1.4p.u；操作過電壓1.6-1.8p.u
日本：最高工作電壓1100kV；工頻過電壓1.4p.u；操作過電壓1.6-1.7p.u
意大利：最高工作電壓1050kV；功率過電壓1.35p.u；操作過電壓1.7p.u
目前我國尚無特高壓過電壓的標準，為了便于研究，經(jīng)過反復(fù)計算和比較，并吸取其他國家的經(jīng)驗，初步建議下列的絕緣水平作為進一步研究的參考和依據(jù)：
工頻過電壓：限制在1.3p.u.以下（持續(xù)時間≤5s），在個別情況下線路側(cè)短時（持續(xù)時間≤0.35s）允許在1.4p.u.以下。
（2）相對地統(tǒng)計操作過電壓（出現(xiàn)概率為2%的操作過電壓）：對于變電站、開關(guān)站設(shè)備應(yīng)限制在1.6p.u以下。對于長線路的線桿塔部分限制在1.7p.u以下。
（3）相間統(tǒng)計操作過電壓：對于變電站、開關(guān)站設(shè)備應(yīng)限制在2.6p.u以下。對于長線路的線桿塔部分限制在2.8p.u以下。
限制工頻過電壓
產(chǎn)生功頻過電壓的主要因素有空載長線的電容效應(yīng)、線路甩負荷效應(yīng)和線路單相接地故障。
可采取以下措施來限制：
1、使用高壓并聯(lián)電抗器補償特高壓線路充電電容。由于我國西電東送和南北互供等遠距離送電的要求，相當(dāng)一部分特高壓線路都比較長。單段線路的充電功率很大，必須使用高壓并聯(lián)電抗器進行補償。日本由于每段特高壓線路較短，沒有使用高壓電抗器，而前蘇聯(lián)和美國的特高壓電網(wǎng)研究中均考慮采用固定高壓電抗器。
2、采用可調(diào)節(jié)或可控高抗。線路補償一般在80%-90%左右。重載長線在80%-90%左右高抗補償度下，可能給無功補償和電壓控制造成相當(dāng)大的問題，甚至影響到輸送能力。對此問題較好的解決辦法為采用可調(diào)節(jié)或可控高抗。在重載時運行在低補償度，使電源的電動勢不至于太高，還有利于無功平衡和提高輸送能力；當(dāng)出現(xiàn)功頻過電壓時，快速控制到高補償度。
3、使用良導(dǎo)體地線（或光纖復(fù)合架空線OPGW），可有利于減少單相接地甩負荷過電壓。電工之家
4、使用線路兩端聯(lián)動跳閘或過電壓繼電保護，該方法可縮短高幅值無故障甩負荷過電壓持續(xù)時間。
5、使用金屬氧化物避雷器限制短時高幅值功頻過電壓。隨著金屬氧化物避雷器（MOA）性能的提高，使得MOA限制短時高幅值功頻過電壓成為可能，但這會對MOA能力提出很高的要求，在采用了高壓并聯(lián)電抗器后，不需要將MOA作為限制功須過電壓的主要手段，僅在特殊情況下考慮。
6、選擇合理的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運行方式，以降低功頻過電壓。過電壓的高低和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運行方式密切相關(guān)，這在特高壓線路運行初期尤為重要。
